Le 10 strade panoramiche piu belle d’Italia da percorrere in supercar

01 Passo dello Stelvio — Alto Adige / Lombardia

Quarantotto tornanti numerati su targhe di pietra. Lo Stelvio non ha bisogno di presentazioni per chi guida, ma ha bisogno di rispetto. La strada che collega Prato allo Stelvio con Bormio e la seconda piu alta d’Europa con asfalto permanente, ed e diventata il banco di prova non ufficiale di ogni rivista automobilistica del continente. Non per la velocita raggiungibile — i limiti sono stretti e giusti — ma per la qualita delle curve: lunghe, larghe, con visibilita progressiva e un fondo generalmente eccellente da giugno a ottobre.

Il versante altoatesino e quello piu scenografico, con i tornanti che si arrampicano sulla parete come una scala a chiocciola. Da Bormio il profilo e diverso: piu aperto, con tratti di falsopiano tra i 2.200 e i 2.500 metri dove il motore respira meno ma il paesaggio si allarga fino al Gruppo dell’Ortles. La cosa migliore e fare entrambi i versanti nello stesso giorno, fermandosi in cima per un caffe al rifugio.

Auto consigliata

Porsche 911 GT3 — L’aspirato da 510 CV e il motore perfetto per lo Stelvio. Reattivo, sonoro, preciso in inserimento curva. Il cambio PDK gestisce i continui cambi di rapporto senza fatica, il peso contenuto (1.435 kg) rende ogni tornante un piacere. Nessun turbo lag, nessuna esitazione: solo il flat-six che sale a 9.000 giri come un orologio svizzero.

Periodo migliore: giugno-settembre. Il passo chiude con le prime nevicate di ottobre. Evitare i weekend di agosto per il traffico moto.

02 Strada Statale 163 Amalfitana — Campania

La SS163 e probabilmente la strada costiera piu fotografata d’Europa, e per una ragione precisa: ogni curva rivela una composizione diversa di mare, roccia e architettura verticale. Da Vietri sul Mare la strada sale subito, si infila tra Cetara e Maiori, poi stringe progressivamente fino ad Amalfi e Positano. Non e una strada veloce e non deve esserlo. Qui si guida per guardare, per fermarsi, per sentire l’odore dei limoni che arriva dall’interno.

La carreggiata e spesso stretta — a tratti un solo veicolo alla volta — e i bus turistici occupano tutta la corsia. Per questo serve un’auto compatta, agile, con buona visibilita. Il vero lusso sulla Costiera non e la potenza: e il tetto aperto e un motore che suona bene a basso regime, mentre il Tirreno scintilla duecento metri piu in basso.

Auto consigliata

Ferrari Roma — La gran turismo Ferrari piu equilibrata degli ultimi anni. Con 620 CV e un passo di 2.670 mm, e abbastanza compatta per la Costiera e abbastanza elegante per la cena al San Pietro di Positano. Il tetto rigido protegge dal sole di mezzogiorno; il V8 turbo offre coppia generosa anche a 2.000 giri, senza mai dover alzare la voce.

Periodo migliore: aprile-maggio e settembre-ottobre. L’estate e affollata. Il lunedi mattina e il momento piu tranquillo della settimana.

03 Anello dei passi dolomitici: Sella, Gardena, Pordoi — Trentino-Alto Adige / Veneto

L’anello del Sella e il circuito naturale piu celebre delle Dolomiti. Quattro passi che girano intorno al massiccio del Gruppo del Sella, quattro valli diverse, quattro cambi di luce nell’arco di due ore. Si parte da Canazei, si sale al Pordoi tra le pareti del Sass Pordoi, si scende verso Arabba, si risale al Campolongo e poi al Gardena con il Sassolungo che domina lo sfondo. Al Passo Sella, se il cielo e limpido, si vede la Marmolada.

Il tracciato e un susseguirsi di curve ampie a media velocita, con asfalto quasi sempre in buone condizioni. I dislivelli sono moderati ma costanti: il motore lavora sempre, non c’e un metro di rettilineo piatto. E il tipo di guida che premia la fluidita, non la potenza bruta. Un’auto con buona trazione e sospensioni adattive fa la differenza.

Auto consigliata

Lamborghini Huracan Evo Spyder — Il V10 aspirato da 640 CV con tetto aperto e l’esperienza definitiva sulle Dolomiti. La trazione integrale gestisce i tratti umidi del mattino senza incertezze, e il sound del decacilindrico tra le pareti di dolomia e qualcosa che nessun sistema audio potra mai riprodurre. Ingombri contenuti per una supercar (4.520 mm), visibilita accettabile.

Periodo migliore: meta giugno-inizio ottobre. A luglio e agosto mattina presto (prima delle 8:00) o tardo pomeriggio per evitare ciclisti e camper.

04 SP38 del Lago di Como — Lombardia

La sponda occidentale del Lario e una sequenza di borghi, ville liberty, muri di pietra che sfiorano l’acqua e ingressi di alberghi leggendari. La SP38 corre tra Colonno e Menaggio passando per Sala Comacina, Ossuccio, Lenno (dove Villa del Balbianello guarda il lago da un promontorio) e Tremezzo, dove il Grand Hotel e un monumento all’ospitalita dal 1910.

La strada e stretta e richiede attenzione, ma il ritmo e lento per scelta: qui si guida per il piacere di arrivare, non per la fretta di partire. Le gallerie scavate nella roccia creano un gioco di luce e ombra che con il tetto aperto diventa cinematografico. Dopo Menaggio, chi vuole puo proseguire verso il confine svizzero e Lugano (45 km), trasformando la giornata in un piccolo grand tour transfrontaliero.

Auto consigliata

Ferrari Portofino M — La cabrio Ferrari piu adatta alle strade strette: 2+2, tetto rigido retrattile in 14 secondi, 620 CV del V8 biturbo che qui useresti al dieci per cento ma che fanno sentire la loro presenza nel suono cupo in galleria. Elegante senza essere vistosa. Il nome, tra l’altro, viene da un altro borgo ligure che sta dall’altro lato dell’Appennino.

Periodo migliore: aprile-giugno e settembre. Evitare il weekend di Pasqua e i ponti di maggio per il traffico verso la Svizzera.

05 SS125 Orientale Sarda — Sardegna

La Orientale Sarda e la strada che i sardi conoscono e i turisti ignorano. Il tratto tra Tortoli e Dorgali, passando per il valico di Genna Silana a 1.017 metri, e uno dei percorsi piu selvaggi e belli del Mediterraneo occidentale. La macchia mediterranea lascia il posto ai lecci, poi ai calcari bianchi del Supramonte, poi di colpo al vuoto: lo strapiombo sul Golfo di Orosei che toglie il fiato ogni volta, anche alla decima.

Le curve sono centinaia — letteralmente piu di mille sul tracciato completo — ma il fondo e buono, il traffico quasi assente nei giorni feriali, e il paesaggio cambia ogni cinque minuti. Da Genna Silana si scende verso Cala Gonone con una serie di tornanti che ricordano lo Stelvio in miniatura, ma con il mare al posto del ghiacciaio. Una strada che giustifica da sola il viaggio in Sardegna.

Auto consigliata

Porsche 718 Spyder — Il flat-six da 420 CV nel corpo di una barchetta aperta. Sulla Orientale Sarda il peso piuma (1.420 kg) e un vantaggio reale: ogni curva e un invito, ogni allungo una ricompensa. Il cambio manuale a sei rapporti, per chi lo sa apprezzare, aggiunge un livello di coinvolgimento che i paddles non possono replicare.

Periodo migliore: maggio-giugno e settembre. In piena estate il caldo e intenso e le greggi occupano la carreggiata nelle prime ore del mattino.

06 Strada della Forra (SP38) — Lombardia / Lago di Garda

Winston Churchill la defini “l’ottava meraviglia del mondo”. James Bond ci ha ambientato un inseguimento in Quantum of Solace. Sei chilometri e mezzo di strada scavata nella forra del torrente Brasa, tra gallerie naturali, strapiombi verticali sul Garda e passaggi dove il cielo diventa una fessura tra le pareti di roccia. La Strada della Forra collega la sponda occidentale del lago al pianoro di Tremosine, e non somiglia a nessun’altra strada d’Italia.

La carreggiata e strettissima — in alcuni punti meno di tre metri — e richiede un’auto di dimensioni contenute. Non e una strada dove si va forte: il piacere sta nella scenografia, nel rombo amplificato dalle gallerie, nella luce che filtra dall’alto come in una cattedrale di calcare. Si percorre in quindici minuti, ma se ne ricordano per anni.

Auto consigliata

Porsche 718 Boxster — Compatta (4.379 mm), agile, con il motore centrale che risponde a ogni input dello sterzo senza ritardo. Il tetto aperto e fondamentale qui: sentire l’eco del boxer turbo rimbalzare tra le pareti della forra e un’esperienza acustica unica. E la Porsche giusta per una strada dove conta la precisione, non la potenza.

Periodo migliore: aprile-ottobre. Chiusa occasionalmente per frane in inverno. Il martedi e il mercoledi mattina sono i momenti piu tranquilli.

07 Le strade delle Langhe: Alba — Barolo — La Morra — Serralunga — Piemonte

Le Langhe non sono una strada: sono un sistema nervoso di provinciali che collegano colline, cantine e borghi in un paesaggio dichiarato Patrimonio UNESCO. Da Alba si sale verso Barolo per la SP3, si attraversa La Morra — dove il belvedere offre una delle viste piu ampie del Piemonte — e si scende verso Serralunga d’Alba tra filari di nebbiolo che in autunno diventano rosso fuoco.

Qui il ritmo e contemplativo, le curve morbide, il fondo ondulato come un mare di terra. Non serve potenza ma coppia: la salita tra i filari e continua, dolce, insistente. L’auto ideale e una GT che sappia essere discreta al parcheggio della Cantina Giacomo Conterno e allo stesso tempo gratificante sulle provinciali deserte del tardo pomeriggio, quando la luce radente dipinge le colline.

Auto consigliata

Aston Martin DB11 — Il V8 biturbo di derivazione AMG eroga 535 CV con una linearita che si adatta perfettamente al ritmo delle Langhe. L’abitacolo in pelle e Alcantara e un salotto. Il bagagliaio da 270 litri ospita le casse di Barolo senza problemi. E quando riparte dalla cantina, il sound dell’Aston fa girare i vignaioli.

Periodo migliore: settembre-novembre per la vendemmia e il tartufo bianco. La Fiera del Tartufo di Alba (ottobre-novembre) e un evento che merita il viaggio.

08 Grande Strada delle Dolomiti: Bolzano — Cortina d’Ampezzo — Trentino-Alto Adige / Veneto

Inaugurata nel 1909 per collegare Bolzano a Cortina d’Ampezzo, la Grande Strada delle Dolomiti e il percorso che ha inventato il concetto di “strada panoramica” nelle Alpi orientali. Tre passi maggiori, due ore e mezza di guida, un catalogo completo della geologia dolomitica: dal Catinaccio al tramonto (l’Enrosadira che tinge le pareti di rosa) al Sass Pordoi, dalla Marmolada che appare e scompare tra le nuvole fino alle Cinque Torri prima di Cortina.

La strada e larga, ben tenuta, con curve ampie e visibilita generosa. A differenza dello Stelvio, qui il traffico e piu distribuito e le pendenze piu dolci. E un percorso che si gode con un’auto veloce ma non estrema: la GT che mangia chilometri senza stancare, che tiene la rotta a duemila metri e arriva a Cortina con il guidatore ancora fresco per la cena al Tivoli.

Auto consigliata

McLaren GT — La “viaggio” della gamma McLaren. 620 CV, motore centrale, ma con un bagagliaio anteriore da 150 litri e un posteriore da 420 che la rendono una vera GT. Le sospensioni idrauliche interconnesse assorbono le imperfezioni del manto alpino con una competenza che smentisce il DNA racing del marchio. E in curva, quando serve, la McLaren ricorda cosa sa fare.

Periodo migliore: giugno-settembre. Passo Pordoi chiude con la prima neve. Luglio offre le giornate piu lunghe per completare il percorso con calma.

09 La Riviera dei Fiori: Sanremo — Ventimiglia — confine francese — Liguria

La strada che da Sanremo porta verso la Francia e il confine naturale tra la Riviera ligure e la Costa Azzurra, e in macchina il passaggio e quasi impercettibile: la luce e la stessa, il profumo di pini e salsedine e lo stesso, cambia solo la lingua sui cartelli. L’Aurelia Bis e la vecchia Via Aurelia costiera corrono parallele, e chi ha tempo sceglie la seconda: piu stretta, piu lenta, ma con il mare a tre metri.

Da Ventimiglia si entra in Francia a Mentone, si passa per Cap Martin, Roquebrune, e in quaranta minuti si e a Monaco. La logistica GC Auto consente ritiro a Sanremo e riconsegna a Nizza o Monaco (o viceversa), trasformando questo tratto nel primo capitolo di un road trip piu lungo sulla Costa Azzurra.

Auto consigliata

Ferrari 296 GTS — Il V6 ibrido da 830 CV combinati e la Ferrari del momento: compatta, velocissima, ma anche capace di procedere in elettrico nei centri storici di Sanremo e Mentone senza un suono. Il tetto rigido retrattile e perfetto per il clima della Riviera. E il rosso Ferrari sul lungomare di Monaco non passa mai inosservato — ma con la discrezione giusta.

Periodo migliore: marzo-giugno e settembre-ottobre. Il Festival di Sanremo (febbraio) e il GP di Monaco (fine maggio) aggiungono contesto. Il traffico estivo del weekend e impegnativo.

10 La Costiera Cilentana: Agropoli — Palinuro — Campania

La Costiera Cilentana e il segreto meglio custodito della Campania. Mentre il mondo si ferma in Costiera Amalfitana, a sud di Salerno inizia un’altra costa: piu selvaggia, meno costruita, con calette raggiungibili solo a piedi e borghi marinari dove la sera al porto si cena con il pesce appena scaricato. Da Agropoli la strada sale verso l’interno, tocca Castellabate (il borgo di “Benvenuti al Sud”), riscende verso Acciaroli, poi si arrampica fino a Palinuro con il suo arco naturale e le grotte marine.

Il tracciato ha un ritmo diverso dalla SS163: piu ampio, meno trafficato, con curve che si aprono su panorami dove non c’e niente tra te e l’Africa. La strada e in buone condizioni e il traffico, fuori da agosto, e quasi inesistente. E il tipo di percorso dove un SUV di lusso ha senso: strade secondarie sterrate verso le spiagge nascoste, comfort sui trasferimenti, spazio per le valigie di una settimana.

Auto consigliata

Lamborghini Urus — 650 CV, altezza da terra generosa, trazione integrale, e un’aria da protagonista che sul porto di Acciaroli trova il suo contesto naturale. L’Urus e il SUV che trasforma ogni deviazione sterrata verso una cala nascosta in un’avventura, e ogni arrivo in paese in un evento. Spazio per quattro persone e bagagli senza compromessi.

Periodo migliore: maggio-giugno e settembre. Il Cilento vive la sua stagione migliore quando la Costiera Amalfitana e gia congestionata.

Come organizzare il tuo road trip con GC Auto

Ogni strada di questa selezione e raggiungibile con il servizio di consegna personalizzata GC Auto. Il funzionamento e semplice: scegli il modello, indica dove vuoi ritirare l’auto — aeroporto, hotel, villa privata — e il nostro team organizza la logistica. Non c’e banco rental, non c’e coda, non c’e la Panda del parcheggio che ha “quasi le stesse caratteristiche”.

Per chi vuole combinare piu strade di questa lista in un unico viaggio, GC Auto gestisce la logistica multi-tappa: ritiro a Milano, guida verso lo Stelvio e le Dolomiti, riconsegna a Cortina o Venezia. Oppure ritiro a Napoli, Costiera Amalfitana e Cilento, riconsegna a Roma. Il cambio auto in itinere e possibile: una Porsche 911 GT3 per i passi alpini, poi una Ferrari Portofino M per la discesa verso il lago. Ogni combinazione e gestita dal referente dedicato, con un unico interlocutore dal preventivo alla riconsegna.

I trasferimenti tra citta diverse hanno un costo aggiuntivo variabile, che dipende dalla distanza e dalla disponibilita del modello nella sede di destinazione. Il team GC Auto fornisce un preventivo dettagliato entro 24 ore dalla richiesta, con tutte le voci trasparenti: noleggio, assicurazione kasko, chilometri inclusi, eventuale supplemento one-way.

Per i road trip di piu giorni, consigliamo di prenotare con almeno due settimane di anticipo, soprattutto nei mesi di giugno-settembre quando la domanda sui modelli cabrio e piu alta. I modelli di questa selezione — 911 GT3, Huracan Evo Spyder, Ferrari Roma, Portofino M — sono tra i piu richiesti della flotta e la disponibilita varia di settimana in settimana.