أجمل 10 طرق ذات مناظر خلابة في إيطاليا للقيادة في سيارة خارقة

01 ممر ستلفيو - جنوب تيرول / لومباردي

ثمانية وأربعون دبابيس شعر مرقمة على لوحات حجرية. لا يحتاج طريق ستلفيو إلى تعريف للسائقين، ولكنه يحتاج إلى الاحترام. الطريق الذي يربط بين براتو ألو ستلفيو وبورميو هو ثاني أعلى طريق في أوروبا مع الأسفلت الدائم، وقد أصبح مقعد الاختبار غير الرسمي لكل مجلة للسيارات في القارة. ليس للسرعة التي يمكن الوصول إليها - فالحدود ضيقة وعادلة - ولكن لجودة المنحنيات: طويلة وواسعة مع رؤية تدريجية وسطح ممتاز بشكل عام من يونيو إلى أكتوبر.

الجانب التيرولي الجنوبي هو الأكثر جمالاً، حيث تتسلق المنعطفات ذات المنعطفات الدائرية الحادة الجدار مثل السلالم الحلزونية. من بورميو، يختلف المظهر الجانبي: أكثر انفتاحاً، مع امتدادات من الفالسوبيانو بين 2200 و2500 متر حيث يتنفس المحرك أقل ولكن المناظر الطبيعية تتسع حتى مجموعة أورتليس. أفضل شيء هو القيام بكلا المنحدرين في نفس اليوم، والتوقف في الأعلى لتناول القهوة في الملجأ.

السيارة الموصى بها

بورشه 911 GT3 - المحرك بقوة 510 أحصنة هو المحرك المثالي لسيارة ستلفيو. متجاوب ورنان ودقيق في الانعطاف. وتتعامل علبة التروس PDK مع التغييرات المستمرة في التروس دون عناء، كما أن الوزن المنخفض (1,435 كجم) يجعل كل منعطف متعة في كل منعطف. لا يوجد تباطؤ في التوربو ولا تردد: فقط المحرك المسطح سداسي الأسطوانات الذي يرتفع إلى 9000 دورة في الدقيقة مثل الساعة السويسرية.

أفضل فترة: يونيو - سبتمبر. يغلق الممر مع أول تساقط للثلوج في أكتوبر. تجنّب عطلات نهاية الأسبوع في أغسطس بسبب حركة مرور الدراجات النارية.

02 طريق الولاية 163 أمالفيتانا - كامبانيا

ربما يكون طريق SS163 هو الطريق الساحلي الأكثر تصويراً في أوروبا، ولسبب محدد: يكشف كل منعطف عن تركيبة مختلفة من البحر والصخور والعمارة العمودية. من فيتري سول ماري يتسلق الطريق على الفور، ويشق طريقه بين سيتارا ومايوري، ثم يضيق تدريجياً إلى أمالفي وبوسيتانو. إنه ليس طريقاً سريعاً ولا يجب أن يكون كذلك. هنا تقود سيارتك للنظر والتوقف وشم رائحة الليمون القادم من الداخل.

غالباً ما يكون الطريق ضيّقاً - في بعض الأحيان تكون هناك سيارة واحدة فقط في كل مرة - وتحتل الحافلات السياحية المسار بأكمله. لهذا السبب تحتاج إلى سيارة مدمجة ورشيقة ذات رؤية جيدة. لا تكمن الرفاهية الحقيقية في كوستييرا في القوة: إنها السقف المفتوح والمحرك الذي يصدر صوتاً جيداً عند انخفاض سرعة دوران المحرك، بينما يتألق البحر التيراني على بعد مائتي متر تحته.

السيارة الموصى بها

فيراري روما - سيارة الجران توريزمو الأكثر توازناً من فيراري منذ سنوات. مع قوة 620 حصاناً وقاعدة عجلات تبلغ 2,670 ملم، فهي صغيرة الحجم بما يكفي لسباق كوستيرا وأنيقة بما يكفي لتناول العشاء في سان بيترو في بوسيتانو. يحميها السقف الصلب من أشعة الشمس في منتصف النهار، ويوفر المحرك ذو الثماني أسطوانات المزود بشاحن توربيني عزم دوران سخي حتى عند 2,000 دورة في الدقيقة، دون الحاجة إلى رفع صوته.

أفضل الفترات: أبريل-مايو وسبتمبر-أكتوبر. الصيف مزدحم. صباح الاثنين هو أهدأ أوقات الأسبوع.

03 ممر الدولوميت الدائري: سيلا، غاردينا، بوردوي - ترينتينو ألتو أديجي / فينيتو

حلقة سيلا هي أشهر حلبة طبيعية في الدولوميت. أربعة ممرات حول كتلة مجموعة سيلا الصخرية، وأربعة وديان مختلفة، وأربعة تغيرات في الضوء في غضون ساعتين. تبدأ في كانازي وتتسلق إلى بوردوي بين جدران ساس بوردوي وتنزل إلى أرابا وتتسلق إلى كامبولونغو ثم إلى غاردينا مع سيطرة ساسولونغو على الخلفية. في باسو سيلا، إذا كانت السماء صافية، يمكنك رؤية مارمولادا.

المسار عبارة عن سلسلة من المنحنيات العريضة المتتالية بسرعة متوسطة، مع وجود الأسفلت في حالة جيدة دائماً تقريباً. التدرجات معتدلة ولكنها ثابتة: المحرك يعمل دائماً، ولا يوجد متر واحد مستقيم مسطح. إنه نوع القيادة الذي يكافئ الانسيابية وليس القوة الغاشمة. تُحدث السيارة ذات الجر الجيد ونظام التعليق المتكيف كل الفرق.

السيارة الموصى بها

لامبورغيني هوراكان إيفو سبايدر - إن محرك V10 الذي يعمل بمحرك V10 ذي السحب الطبيعي بقوة 640 حصاناً مع سقف مفتوح هو التجربة المثلى في الدولوميت. ويتعامل نظام الدفع الرباعي مع الامتدادات الصباحية الرطبة دون أي شك، كما أن صوت المحرك العشري بين جدران الدولوميت لن يتمكن أي نظام صوتي من إعادة إنتاجه. أبعاد إجمالية صغيرة بالنسبة لسيارة خارقة (4,520 ملم)، ورؤية مقبولة.

أفضل وقت: منتصف يونيو - أوائل أكتوبر. في شهري يوليو وأغسطس في الصباح الباكر (قبل الساعة 8 صباحاً) أو في وقت متأخر بعد الظهر لتجنب راكبي الدراجات والمخيمات.

04 SP38 بحيرة كومو - لومبارديا

الشاطئ الغربي لبحيرة كومو عبارة عن سلسلة من القرى والفيلات على طراز فن الآرت نوفو والجدران الحجرية التي تطفو على المياه ومداخل الفنادق الأسطورية. يمتد الطريق SP38 بين كولونو وميناغيو عبر سالا كوماسينا وأوسوتشيو ولينو (حيث تطل فيلا ديل بالبيانيلو على البحيرة من رعن) وتريميزو، حيث كان فندق غراند هوتيل نصباً تذكارياً للضيافة منذ عام 1910.

الطريق ضيق ويتطلب الانتباه، لكن الوتيرة بطيئة باختيارك: هنا تقود السيارة من أجل متعة الوصول، وليس من أجل الاندفاع للمغادرة. تخلق الأنفاق المنحوتة في الصخور تلاعباً بالضوء والظل الذي يصبح سينمائياً مع السقف المفتوح. بعد ميناجيو، يمكن لأولئك الذين يرغبون في مواصلة الطريق نحو الحدود السويسرية ولوغانو (45 كم)، مما يحول اليوم إلى جولة صغيرة كبيرة عبر الحدود.

السيارة الموصى بها

فيراري بورتوفينو M - سيارة فيراري المكشوفة الأنسب للطرقات الضيقة: 2+2، سقف صلب قابل للسحب في 14 ثانية، قوة 620 حصاناً من محرك V8 ثنائي التوربو الذي يستخدم عشرة في المائة هنا ولكنه يجعل حضوره محسوساً في الصوت المظلم في النفق. أنيقة دون أن تكون مبهرجة. بالمناسبة، يأتي الاسم من قرية ليغورية أخرى على الجانب الآخر من جبال الأبينيني.

أفضل فترة: أبريل-يونيو وسبتمبر. تجنّب عطلة نهاية الأسبوع في عيد الفصح وجسور مايو بسبب حركة المرور إلى سويسرا.

05 إس إس 125 أورينتال ساردا - سردينيا

أورينتال ساردا هو الطريق الذي يعرفه سكان سردينيا ويتجاهله السياح. يعتبر الجزء الواقع بين تورتولي ودورغالي، مروراً بممر جينا سيلانا على ارتفاع 1017 متراً، أحد أكثر الطرق وحشية وجمالاً في غرب البحر الأبيض المتوسط. يفسح فرك البحر الأبيض المتوسط الطريق إلى أشجار البلوط، ثم إلى الحجر الجيري الأبيض في سوبرامونتي، ثم فجأة إلى الفراغ: الانحدار الهائل إلى خليج أوروسي الذي يخطف أنفاسك في كل مرة، حتى في العاشرة.

هناك المئات من المنعطفات - حرفياً أكثر من ألف منعطف على الطريق الكامل - لكن السطح جيد، وحركة المرور شبه غائبة في أيام الأسبوع، والمناظر الطبيعية تتغير كل خمس دقائق. من جينا سيلانا تنحدر نحو كالا غونوني بسلسلة من المنعطفات التي تذكرنا بطريق ستلفيو في صورة مصغرة، ولكن مع البحر بدلاً من النهر الجليدي. طريق يبرر وحده الرحلة إلى سردينيا.

السيارة الموصى بها

بورشه 718 سبايدر - محرك بستة أسطوانات مسطحة بقوة 420 حصاناً في هيكل سيارة بارشيتا مفتوحة. في سيارة أورينتال ساردا ذات وزن الريشة (1,420 كجم) وميزة حقيقية: كل منحنى هو دعوة وكل امتداد هو مكافأة. أما علبة التروس اليدوية ذات الست سرعات، فهي تضيف مستوى من التداخل لا يمكن للمجاذيف أن تحاكيه.

أفضل فترة: مايو-يونيو وسبتمبر. في منتصف الصيف، تكون الحرارة شديدة وتحتل القطعان الطريق في الساعات الأولى من الصباح الباكر.

06 سترادا ديلا فورا (SP38) - لومباردي/بحيرة غاردا

أطلق عليها ونستون تشرشل اسم “أعجوبة العالم الثامنة”. وأجرى جيمس بوند مطاردة هناك في فيلم "كوانتوم أوف سولاس". ستة كيلومترات ونصف من الطرق المنحوتة في ممر سيل براسا، عبر أنفاق طبيعية وممرات عمودية فوق بحيرة غاردا وممرات حيث تصبح السماء صدعاً بين الجدران الصخرية. يربط طريق سترادا ديلا فورا الشاطئ الغربي للبحيرة بهضبة تريموسين، ولا يشبه أي طريق آخر في إيطاليا.

الطريق ضيق للغاية - أقل من ثلاثة أمتار في بعض الأماكن - ويتطلب سيارة صغيرة. إنه ليس طريقاً تسير فيه بسرعة: تكمن المتعة في المناظر الطبيعية، وفي الهدير الذي تضخّمه الأنفاق، وفي الضوء الذي يتسلل من الأعلى مثل كاتدرائية من الحجر الجيري. يمكن قيادته في خمس عشرة دقيقة، لكنك ستتذكره لسنوات.

السيارة الموصى بها

بورشه 718 بوكستر - مدمجة (4,379 ملم) ورشيقة، حيث يستجيب المحرك الوسطي لكل مدخلات التوجيه دون تأخير. ويُعدّ السقف المفتوح أمراً بالغ الأهمية هنا: فسماع صدى صوت الشاحن التوربيني يرتد من جدران المضيق تجربة صوتية فريدة من نوعها. وهي سيارة بورش المناسبة للطريق حيث الدقة وليس القوة.

أفضل فترة: أبريل-أكتوبر. تُغلق من حين لآخر بسبب الانهيارات الأرضية في الشتاء. صباح الثلاثاء والأربعاء هما أكثر الأوقات هدوءاً.

07 طرقات لانغيه: ألبا - بارولو - لا مورا - سيرالونغا - بيدمونت

إن لانغي ليس طريقاً: إنه نظام عصبي من الطرق الإقليمية التي تربط بين التلال ومصانع النبيذ والقرى في منظر طبيعي تم إعلانه كموقع تراث عالمي لليونسكو. من ألبا، يتسلق المرء نحو بارولو على طريق SP3، ويمر عبر لا مورا - حيث يوفر بلفيدير أحد أوسع المناظر في بيدمونت - وينحدر نحو سيرالونغا دالبا وسط صفوف من كروم نيبيولو التي تتحول إلى اللون الأحمر الناري في الخريف.

الإيقاع هنا تأملي، والمنحنيات ناعمة، والقاع متموج مثل بحر من الأرض. لا تحتاج إلى القوة بل إلى عزم الدوران: التسلق بين صفوف الكروم مستمر ولطيف ومثابر. السيارة المثالية هي سيارة جي تي التي تعرف كيف تكون متحفظة في موقف سيارات كانتينا جياكومو كونتيرنو وفي نفس الوقت مرضية على الطرقات الإقليمية المهجورة في وقت متأخر بعد الظهر، عندما يرسم ضوء الرعي التلال.

السيارة الموصى بها

أستون مارتن DB11 - يوفر محرك V8 ثنائي التوربو المزدوج المشتق من AMG قوة 535 حصاناً مع قوة خطية تتناسب تماماً مع إيقاع لانغيه. أما المقصورة الداخلية المصنوعة من الجلد والكانتارا فهي بمثابة غرفة معيشة. يستوعب صندوق الأمتعة سعة 270 لتراً صناديق بارولو دون أي مشكلة. وعندما تغادر القبو، فإن صوت سيارة أستون يجعل صانعي النبيذ يستديرون.

أفضل وقت: من سبتمبر إلى نوفمبر لحصاد العنب والكمأ الأبيض. معرض ألبا للكمأة (أكتوبر-نوفمبر) هو حدث يستحق الزيارة.

08 غراندي سترادا ديلي دولوميتي: بولزانو - كورتينا دامبيزو - ترينتينو ألتو أديجي / فينيتو

افتُتح في عام 1909 لربط بولزانو a كورتينا دامبيزو, الطريق العظيم للدولوميت والطريق الذي اخترع مفهوم “الطريق ذو المناظر الخلابة” في جبال الألب الشرقية. ثلاث ممرات رئيسية، ساعتان ونصف من القيادة، كتالوج كامل لجيولوجيا الدولوميت: من كاتيناتشيو عند غروب الشمس (إنروساديرا التي تلون الجدران باللون الوردي) إلى ساس بوردوي، من مارمولادا التي تظهر وتختفي في السحب إلى سينك توري قبل كورتينا.

الطريق عريض، ويتم صيانته بشكل جيد، مع منحنيات واسعة ورؤية واسعة. وعلى عكس طريق ستلفيو، فإن حركة المرور هنا موزعة بشكل أكبر والتدرجات أكثر لطفاً. إنه طريق يمكن الاستمتاع به مع سيارة سريعة ولكن ليست متطرفة: سيارة جي تي التي تلتهم الكيلومترات دون أن تتعب، والتي تحافظ على مسارها على ارتفاع ألفي متر وتصل إلى كورتينا والسائق لا يزال منتعشاً لتناول العشاء في تيفولي.

السيارة الموصى بها

ماكلارين GT - “رحلة” مجموعة سيارات ماكلارين. بقوة 620 حصاناً، ذات محرك متوسط، ولكن مع صندوق أمامي بسعة 150 لتراً وصندوق خلفي بسعة 420 لتراً مما يجعلها سيارة GT حقيقية. يمتصّ نظام التعليق الهيدروليكي المترابط عيوب سطح جبال الألب بكفاءة تتناغم مع الحمض النووي للعلامة التجارية في السباقات. وفي المنعطفات، عند الحاجة، تتذكر ماكلارين ما يمكنها القيام به.

أفضل وقت: يونيو-سبتمبر. يغلق باسو بوردوي مع أول تساقط للثلوج. يوفر شهر يوليو أطول أيام لإكمال الطريق في أوقات الفراغ.

09 الريفييرا الزهرية: سان ريمو - فينتيميليا - الحدود الفرنسية - ليغوريا

الطريق من سانريمو إنه يؤدي نحو فرنسا والحدود الطبيعية بين الريفييرا الليغورية وكوت دازور، وبالسيارة يكاد يكون الممر غير محسوس: الضوء هو نفسه، ورائحة أشجار الصنوبر والملوحة هي نفسها، فقط اللغة على اللافتات تتغير. يمر طريق أوريليا بيس وطريق أوريليا الساحلي القديم بالتوازي، ومن لديه الوقت يختار الطريق الثاني: أضيق وأبطأ، ولكن البحر على بعد ثلاثة أمتار.

من فينتيميليا تدخل فرنسا من فينتيميليا في مينتون وتمر بكاب مارتن، وروكبرون، وفي غضون أربعين دقيقة تكون في موناكو. تسمح لوجستيات GC Auto بالتوصيل من سان ريمو والتوصيل في نيس أو موناكو (أو العكس)، مما يحول هذا الامتداد إلى الفصل الأول من رحلة برية أطول في كوت دازور.

السيارة الموصى بها

فيراري 296 GTS 296 - السيارة الهجينة V6 الهجينة بقوة 830 حصاناً هي سيارة فيراري الحالية: مدمجة وسريعة للغاية، ولكنها أيضاً قادرة على القيادة الكهربائية في المراكز التاريخية في سانريمو ومينتون دون صوت. السقف الصلب القابل للسحب مثالي لمناخ الريفيرا. كما أن لون فيراري الأحمر على الواجهة البحرية لموناكو لا يمر دون أن يلاحظه أحد - ولكن مع التحفظ المناسب.

أفضل الفترات: مارس-يونيو وسبتمبر-أكتوبر. يضيف مهرجان سانريمو (فبراير) وجائزة موناكو الكبرى (نهاية مايو) سياقاً جديداً. حركة المرور في عطلة نهاية الأسبوع الصيفية مزدحمة.

10 ساحل سيلينتو: أغروبولي - بالينورو - كامبانيا

كوستييرا سيلنتانا هي أفضل أسرار كامبانيا المحفوظة. في حين يتوقف العالم عند ساحل أمالفي، جنوب ساليرنو يبدأ خط ساحلي آخر: ساحل آخر: برّي وأقل عمراناً، مع خلجان لا يمكن الوصول إليها إلا سيراً على الأقدام وقرى ساحلية حيث يتناول المرء في المساء في الميناء عشاءه على الأسماك الطازجة التي تم تفريغها. من أغروبولي، يتسلق الطريق إلى الداخل، ويلامس كاستيلاباتي (القرية في “بينفينوتي الجنوب”)، وينحدر نحو أكيارولي، ثم يصعد إلى بالينورو بقوسها الطبيعي وكهوفها البحرية.

يتميز هذا الطريق بإيقاع مختلف عن طريق SS163: فهو أوسع وأقل ازدحاماً مرورياً مع انحناءات تفتح على مناظر لا يوجد شيء بينك وبين أفريقيا. الطريق في حالة جيدة وحركة المرور، خارج شهر أغسطس، تكاد تكون معدومة. وهو نوع من الطرق التي تكون فيها سيارات الدفع الرباعي الفاخرة منطقية: طرق خلفية ترابية إلى الشواطئ الخفية، وراحة في التنقلات، ومساحة تتسع لأمتعة تكفي لأسبوع.

السيارة الموصى بها

لامبورغيني أوروس - قوة 650 حصاناً، وخلوصاً أرضياً كبيراً، ودفعاً رباعياً رباعياً، ونجوماً في أجواء طبيعية في ميناء أكيارولي. إن أوروس هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تحوّل كل تحويلات غير ممهدة إلى خليج صغير خفي إلى مغامرة، وكل وصول إلى القرية إلى حدث. تتسع السيارة لأربعة أشخاص وأمتعة لا تُضاهى.

أفضل فترة: مايو-يونيو وسبتمبر. تشهد سيلينتو أفضل مواسمها عندما يكون ساحل أمالفي مزدحماً بالفعل.

كيفية تنظيم رحلتك على الطريق مع GC Auto

يمكن الوصول إلى كل شارع في هذه المجموعة المختارة من خلال خدمة التوصيل المخصَّصة من GC Auto. طريقة عملها بسيطة: أنت تختار الطراز، وتحدد المكان الذي تريد استلام السيارة فيه - المطار، الفندق، الفيلا الخاصة - ويقوم فريقنا بتنظيم الخدمات اللوجستية. لا يوجد مكتب تأجير، ولا يوجد طابور انتظار ولا توجد سيارة باندا في موقف السيارات “لها نفس الميزات تقريباً”.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الجمع بين عدة طرق من هذه القائمة في رحلة واحدة، تتولى شركة GC Auto الخدمات اللوجستية متعددة الأكواب:: المجموعة في ميلانو, أو القيادة إلى ستلفيو والدولوميت، والعودة إلى كورتينا أو البندقية. أو التجميع في نابولي, وساحل أمالفي وسيلينتو، يعود إلى روما. من الممكن تغيير السيارة في الطريق: سيارة بورش 911 GT3 لممرات جبال الألب، ثم سيارة فيراري بورتوفينو م للنزول إلى البحيرة. تتم إدارة كل مجموعة من المجموعات من قبل مسؤول الاتصال المخصص، مع وجود مسؤول اتصال واحد من عرض الأسعار إلى العودة.

النقل بين المدن المختلفة له تكلفة إضافية متغيرة، والتي تعتمد على المسافة وتوفر الطراز في الوجهة المقصودة. يقدم فريق GC Auto عرض أسعار مفصّل في غضون 24 ساعة من الطلب، مع جميع البنود الشفافة: الإيجار، وتأمين الكاسكو، وعدد الكيلومترات المضمنة، والتكلفة الإضافية المحتملة في اتجاه واحد.

بالنسبة للرحلات البرية التي تستغرق عدة أيام، نوصي بالحجز قبل أسبوعين على الأقل مقدماً، خاصةً في الفترة من يونيو إلى سبتمبر عندما يكون الطلب على الطرازات المكشوفة في أعلى مستوياته. الموديلات في هذا الاختيار - 911 GT3، هوراكان إيفو سبايدر، فيراري روما, ، بورتوفينو M - هي من بين الأكثر شعبية في الأسطول ويختلف توفرها من أسبوع لآخر.