Las 10 carreteras panorámicas más bonitas de Italia para conducir un supercoche

01 Paso del Stelvio - Tirol del Sur / Lombardía

Cuarenta y ocho horquillas numeradas en placas de piedra. El Stelvio no necesita presentación para los conductores, pero sí respeto. La carretera que une Prato allo Stelvio con Bormio es la segunda más alta de Europa con asfalto permanente, y se ha convertido en el banco de pruebas oficioso de todas las revistas de automovilismo del continente. No por la velocidad alcanzable -los límites son ajustados y justos-, sino por la calidad de las curvas: largas, anchas, con visibilidad progresiva y un firme generalmente excelente de junio a octubre.

La vertiente del Tirol del Sur es la más pintoresca, con curvas cerradas que trepan por la pared como una escalera de caracol. Desde Bormio, el perfil es diferente: más abierto, con tramos de falsopiano entre 2.200 y 2.500 metros donde el motor respira menos pero el paisaje se ensancha hasta el Grupo Ortles. Lo mejor es hacer las dos vertientes el mismo día, parando en la cima para tomar un café en el refugio.

Coche recomendado

Porsche 911 GT3 - El motor atmosférico de 510 CV es el motor perfecto para el Stelvio. Sensible, sonoro, preciso en las curvas. La caja de cambios PDK gestiona los continuos cambios de marcha sin esfuerzo, el bajo peso (1.435 kg) convierte cada curva en un placer. Sin retardo del turbo, sin titubeos: sólo el seis cilindros plano que sube a 9.000 rpm como un reloj suizo.

Mejor época: junio-septiembre. El puerto se cierra con la primera nevada de octubre. Evite los fines de semana de agosto por el tráfico de motos.

02 Carretera estatal 163 Amalfitana - Campania

La SS163 es probablemente la carretera costera más fotografiada de Europa, y por una razón concreta: cada curva revela una composición diferente de mar, roca y arquitectura vertical. Desde Vietri sul Mare, la carretera sube enseguida, enhebrando su camino entre Cetara y Maiori, para luego estrecharse gradualmente hasta Amalfi y Positano. No es una carretera rápida ni tiene por qué serlo. Aquí se conduce para mirar, para detenerse, para oler los limones que salen del interior.

La calzada suele ser estrecha -a veces sólo circula un vehículo a la vez- y los autobuses turísticos ocupan todo el carril. Por eso se necesita un coche compacto, ágil y con buena visibilidad. El verdadero lujo de la Costiera no es la potencia: es el techo abierto y un motor que suena bien a bajas revoluciones, mientras el Tirreno centellea doscientos metros más abajo.

Coche recomendado

Ferrari Roma - El gran turismo más equilibrado de Ferrari en años. Con 620 CV y una distancia entre ejes de 2.670 mm, es lo bastante compacto para la Costiera y lo bastante elegante para cenar en San Pietro, en Positano. La capota rígida lo protege del sol del mediodía; el V8 turboalimentado ofrece un generoso par motor incluso a 2.000 rpm, sin tener que levantar nunca la voz.

Mejores épocas: abril-mayo y septiembre-octubre. En verano hay mucha gente. Los lunes por la mañana es el momento más tranquilo de la semana.

03 Anillo de los pasos dolomíticos: Sella, Gardena, Pordoi - Trentino-Alto Adigio / Véneto

El anillo del Sella es el circuito natural más famoso de los Dolomitas. Cuatro pasos alrededor del macizo del Grupo Sella, cuatro valles diferentes, cuatro cambios de luz en el espacio de dos horas. Se empieza en Canazei, se sube a Pordoi entre las paredes de Sass Pordoi, se desciende a Arabba, se sube a Campolongo y luego a Gardena con Sassolungo dominando el fondo. En Passo Sella, si el cielo está despejado, se puede ver la Marmolada.

La pista es una sucesión de curvas amplias a velocidad media, con un asfalto casi siempre en buen estado. Las pendientes son moderadas pero constantes: el motor está siempre trabajando, no hay ni un metro de recta plana. Es el tipo de conducción que premia la fluidez, no la potencia bruta. Un coche con buena tracción y suspensión adaptativa marca la diferencia.

Coche recomendado

Lamborghini Huracán Evo Spyder - El V10 atmosférico de 640 CV con techo abierto es la experiencia definitiva en los Dolomitas. La tracción total maneja los húmedos tramos matinales sin incertidumbre, y el sonido del decacilindro entre paredes dolomíticas es algo que ningún sistema de audio podrá reproducir jamás. Dimensiones totales reducidas para un supercoche (4.520 mm), visibilidad aceptable.

Mejor época: de mediados de junio a principios de octubre. En julio y agosto, a primera hora de la mañana (antes de las 8) o a última hora de la tarde para evitar a ciclistas y campistas.

04 SP38 Lago de Como - Lombardía

La orilla occidental del lago de Como es una sucesión de pueblos, villas modernistas, muros de piedra que rozan el agua y legendarias entradas de hotel. La SP38 discurre entre Colonno y Menaggio pasando por Sala Comacina, Ossuccio, Lenno (donde Villa del Balbianello domina el lago desde un promontorio) y Tremezzo, donde el Grand Hotel es un monumento a la hospitalidad desde 1910.

La carretera es estrecha y requiere atención, pero el ritmo es lento por elección: aquí se conduce por el placer de llegar, no por las prisas de marcharse. Los túneles excavados en la roca crean un juego de luces y sombras que se vuelve cinematográfico con el techo abierto. Después de Menaggio, quien lo desee puede continuar hacia la frontera suiza y Lugano (45 km), convirtiendo la jornada en un pequeño gran viaje transfronterizo.

Coche recomendado

Ferrari Portofino M - El Ferrari descapotable que mejor se adapta a las carreteras estrechas: 2+2, techo duro retráctil en 14 segundos, 620 CV del V8 biturbo que aquí utilizarías al diez por ciento pero que hace sentir su presencia en el oscuro sonido del túnel. Elegante sin ser llamativo. El nombre, por cierto, viene de otro pueblo de Liguria al otro lado de los Apeninos.

Mejor época: abril-junio y septiembre. Evite el fin de semana de Semana Santa y los puentes de mayo por el tráfico hacia Suiza.

05 SS125 Orientale Sarda - Cerdeña

La Orientale Sarda es la carretera que los sardos conocen y los turistas ignoran. El tramo entre Tortoli y Dorgali, pasando por el puerto de Genna Silana a 1.017 metros, es una de las rutas más salvajes y bellas del Mediterráneo occidental. El matorral mediterráneo da paso a las encinas, luego a la caliza blanca del Supramonte y, de repente, al vacío: la caída en picado hasta el golfo de Orosei que corta la respiración cada vez, incluso a la décima.

Hay cientos de curvas -literalmente más de mil en la ruta completa-, pero el firme es bueno, el tráfico es casi inexistente los días laborables y el paisaje cambia cada cinco minutos. Desde Genna Silana se desciende hacia Cala Gonone con una serie de curvas cerradas que recuerdan al Stelvio en miniatura, pero con el mar en lugar de un glaciar. Una carretera que justifica por sí sola el viaje a Cerdeña.

Coche recomendado

Porsche 718 Spyder - El seis cilindros plano de 420 CV en la carrocería de una barchetta abierta. En el Orientale Sarda el peso pluma (1.420 kg) y una ventaja real: cada curva es una invitación, cada tramo una recompensa. La caja de cambios manual de seis velocidades, para aquellos que la aprecien, añade un nivel de implicación que las levas no pueden replicar.

Mejor época: mayo-junio y septiembre. En pleno verano, el calor es intenso y los rebaños ocupan la calzada de madrugada.

06 Strada della Forra (SP38) - Lombardía / Lago de Garda

Winston Churchill la llamó “la octava maravilla del mundo”. James Bond ambientó allí una persecución en Quantum of Solace. Seis kilómetros y medio de carretera excavada en la garganta del torrente Brasa, a través de túneles naturales, salientes verticales sobre el lago de Garda y pasajes donde el cielo se convierte en una grieta entre las paredes rocosas. La Strada della Forra conecta la orilla occidental del lago con la meseta de Tremosine, y no se parece a ninguna otra carretera de Italia.

La calzada es muy estrecha -menos de tres metros en algunos tramos- y requiere un coche pequeño. No es una carretera para ir rápido: el placer reside en el paisaje, en el rugido amplificado por los túneles, en la luz que se filtra desde arriba como una catedral de piedra caliza. Se puede recorrer en quince minutos, pero se recordará durante años.

Coche recomendado

Porsche 718 Boxster - Compacto (4.379 mm), ágil, con el motor central respondiendo sin demora a cada giro de la dirección. El techo abierto es crucial aquí: oír el eco del bóxer turbo rebotando en las paredes del barranco es una experiencia acústica única. Y el Porsche adecuado para una carretera en la que cuenta la precisión, no la potencia.

Mejor época: abril-octubre. Cerrado ocasionalmente por desprendimientos en invierno. Los martes y miércoles por la mañana son los momentos más tranquilos.

07 Las carreteras de las Langhe: Alba - Barolo - La Morra - Serralunga - Piamonte

Las Langhe no son una carretera: son un sistema nervioso de carreteras provinciales que conectan colinas, bodegas y pueblos en un paisaje declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Desde Alba, se sube hacia Barolo por la SP3, se pasa por La Morra -donde el mirador ofrece una de las vistas más amplias del Piamonte- y se desciende hacia Serralunga d'Alba entre hileras de vides de Nebbiolo que se tiñen de rojo fuego en otoño.

Aquí el ritmo es contemplativo, las curvas suaves, el fondo ondulante como un mar de tierra. No se necesita potencia, sino par: la subida entre las hileras de viñedos es continua, suave, insistente. El coche ideal es un GT que sepa ser discreto en el aparcamiento de la Cantina Giacomo Conterno y, al mismo tiempo, gratificante en las desiertas carreteras provinciales a última hora de la tarde, cuando la luz rasante pinta las colinas.

Coche recomendado

Aston Martin DB11 - El V8 biturbo derivado de AMG entrega 535 CV con una linealidad que se adapta perfectamente al ritmo de las Langhe. El interior de cuero y Alcántara es un salón. El maletero de 270 litros acomoda cajas de Barolo sin problemas. Y cuando sale de la bodega, el sonido del Aston hace girar a los bodegueros.

Mejor época: septiembre-noviembre para la vendimia y las trufas blancas. La Feria de la Trufa de Alba (octubre-noviembre) es un acontecimiento que merece la pena.

08 Grande Strada delle Dolomiti: Bolzano - Cortina d'Ampezzo - Trentino-Alto Adigio / Véneto

Inaugurado en 1909 para conectar Bolzano a Cortina d'Ampezzo, la Gran Ruta de los Dolomitas y la ruta que inventó el concepto de “carretera panorámica” en los Alpes orientales. Tres grandes puertos, dos horas y media de coche, un catálogo completo de la geología dolomítica: del Catinaccio al atardecer (la Enrosadira tiñe de rosa las paredes) al Sass Pordoi, de la Marmolada que aparece y desaparece entre las nubes a las Cinque Torri antes de Cortina.

La carretera es ancha, bien mantenida, con curvas amplias y una visibilidad generosa. A diferencia del Stelvio, aquí el tráfico está más repartido y las pendientes son más suaves. Es una ruta que se puede disfrutar con un coche rápido pero no extremo: el GT que devora kilómetros sin cansarse, que mantiene el rumbo a dos mil metros y llega a Cortina con el conductor aún fresco para cenar en el Tivoli.

Coche recomendado

McLaren GT - El “viaje” de la gama McLaren. 620 CV, motor central, pero con un maletero delantero de 150 litros y un trasero de 420 litros que lo convierten en un auténtico GT. La suspensión hidráulica interconectada absorbe las imperfecciones de la superficie alpina con una competencia que desmiente el ADN de competición de la marca. Y en las curvas, cuando es necesario, el McLaren recuerda lo que puede hacer.

Mejor época: junio-septiembre. El Passo Pordoi se cierra con las primeras nieves. Julio ofrece los días más largos para completar la ruta con tranquilidad.

09 La Riviera de las Flores: San Remo - Ventimiglia - Frontera francesa - Liguria

El camino de Sanremo Conduce hacia Francia y la frontera natural entre la Riviera de Liguria y la Costa Azul, y en coche el paso es casi imperceptible: la luz es la misma, el olor a pino y a sal es el mismo, sólo cambia el idioma de las señales. La Aurelia Bis y la antigua Via Aurelia costera corren paralelas, y quien tiene tiempo elige la segunda: más estrecha, más lenta, pero con el mar a tres metros.

Desde Ventimiglia se entra en Francia por Menton, se pasa por Cap Martin, Roquebrune, y en cuarenta minutos se está en Mónaco. La logística de GC Auto permite recogerle en San Remo y dejarle en Niza o Mónaco (o viceversa), convirtiendo este tramo en el primer capítulo de un viaje por carretera más largo por la Costa Azul.

Coche recomendado

Ferrari 296 GTS - El V6 híbrido combinado de 830 CV es el Ferrari del momento: compacto, superrápido, pero también capaz de circular eléctricamente por los centros históricos de Sanremo y Menton sin hacer ruido. El techo duro retráctil es perfecto para el clima de la Riviera. Y el rojo Ferrari en el paseo marítimo de Mónaco nunca pasa desapercibido, pero con la discreción adecuada.

Mejores periodos: marzo-junio y septiembre-octubre. El Festival de Sanremo (febrero) y el GP de Mónaco (finales de mayo) añaden contexto. Los fines de semana de verano hay mucho tráfico.

10 Costa del Cilento: Agropoli - Palinuro - Campania

La Costiera Cilentana es el secreto mejor guardado de Campania. Mientras el mundo se detiene en la Costa Amalfitana, al sur de Salerno comienza otra costa: más salvaje, menos urbanizada, con calas a las que sólo se puede llegar a pie y pueblos costeros donde por la noche en el puerto se cena pescado recién descargado. Desde Agropoli, la carretera sube hacia el interior, toca Castellabate (el pueblo de “Benvenuti al Sud”), desciende hacia Acciaroli y sube hasta Palinuro, con su arco natural y sus grutas marinas.

La pista tiene un ritmo diferente al de la SS163: más ancha, menos tráfico, con curvas que se abren a vistas en las que no hay nada entre usted y África. La carretera está en buen estado y el tráfico, fuera de agosto, es casi inexistente. Y el tipo de ruta en la que un todoterreno de lujo tiene sentido: carreteras secundarias de tierra hasta playas escondidas, comodidad en los traslados, espacio para el equipaje de una semana.

Coche recomendado

Lamborghini Urus - 650 CV, generosa distancia al suelo, tracción total y un aire de estrella que encuentra su escenario natural en el puerto de Acciaroli. El Urus es el SUV que convierte cada desvío sin asfaltar a una cala escondida en una aventura, y cada llegada al pueblo en un acontecimiento. Espacio para cuatro personas y equipaje sin concesiones.

Mejor época: mayo-junio y septiembre. Cilento vive su mejor temporada cuando la Costa Amalfitana ya está congestionada.

Cómo organizar su viaje por carretera con GC Auto

Puede llegar a todas las calles de esta selección con el servicio de entrega personalizada de GC Auto. El funcionamiento es sencillo: usted elige el modelo, indica dónde quiere recoger el coche -aeropuerto, hotel, chalet privado- y nuestro equipo organiza la logística. No hay mostrador de alquiler, no hay colas, no hay un Panda en el aparcamiento que tenga “casi las mismas características”.

Para los que quieran combinar varias carreteras de esta lista en un solo viaje, GC Auto se encarga de la logística multicopa: colección en Milan, Stelvio y los Dolomitas, regreso a Cortina o Venecia. O recogida en Nápoles, Costa Amalfitana y Cilento, vuelve a Roma. Un cambio de coche en el camino es posible: un Porsche 911 GT3 para los pasos alpinos, a continuación, un Ferrari Portofino M para el descenso al lago. Cada combinación es gestionada por la persona de contacto dedicada, con un único punto de contacto desde el presupuesto hasta el regreso.

Los traslados entre diferentes ciudades tienen un coste adicional variable, que depende de la distancia y de la disponibilidad del modelo en el destino. El equipo de GC Auto proporciona un presupuesto detallado en un plazo de 24 horas tras la solicitud, con todos los elementos transparentes: alquiler, seguro kasko, kilómetros incluidos, posible recargo por trayecto.

Para viajes por carretera de varios días, recomendamos reservar con al menos dos semanas de antelación, especialmente en junio-septiembre, cuando la demanda de modelos descapotables es mayor. Los modelos de esta selección - 911 GT3, Huracan Evo Spyder, Ferrari Roma, Portofino M - se encuentran entre los más populares de la flota y su disponibilidad varía de una semana a otra.